Nous comparons les principales caract\u00e9ristiques qui diff\u00e9rencient un AGV d’un AMR:<\/b><\/b><\/h3>\n
1-. FLEXIBILIT\u00c9 ET POLYVALENCE<\/b><\/p>\n
Les AGV n\u00e9cessitent des installations fixes. Ils suivent des parcours pr\u00e9d\u00e9finis \u00e0 l’aide de balises, de codes QR ou de bande magn\u00e9tique. Par rapport aux <\/span>AMR <\/b>qui ne n\u00e9cessitent pas d’infrastructure externe pour la navigation, ce qui rend la mise en \u0153uvre simple, rapide et flexible. Par cons\u00e9quent, ces installations ne n\u00e9cessitent pas d’entretien.<\/span><\/p>\nDe plus, les AMR ont la capacit\u00e9 d’\u00e9viter et de contourner dynamiquement les obstacles pour continuer jusqu’\u00e0 destination, r\u00e9duisant ainsi les temps d’arr\u00eat. Aucune interaction humaine requise.<\/span><\/p>\n2-. FACILEMENT \u00c9VOLUTIF<\/b><\/p>\n
Des AGV peuvent \u00eatre ajout\u00e9s si l’installation prend en charge les exigences d’infrastructure n\u00e9cessaires. Des agrandissements futurs et des changements d’am\u00e9nagement doivent \u00eatre planifi\u00e9s.<\/span><\/p>\nPour <\/span>les robots mobiles autonomes (AMR)<\/b>, aucune r\u00e9novation d’infrastructure ni planification d’installations pour de futures extensions ou modifications ne sont n\u00e9cessaires. Le logiciel est capable d’ajouter de nouveaux v\u00e9hicules qui prennent en charge ceux existants, sur la base des m\u00eames r\u00e8gles de travail pr\u00e9c\u00e9demment configur\u00e9es ou d’effectuer de nouvelles t\u00e2ches en collaboration.<\/span><\/p>\n3-. INTELLIGENT<\/b><\/p>\n
Dans les AGV en raison de l’infrastructure n\u00e9cessaire, l’intelligence n’est pas requise. Les AMR, en revanche, sont des v\u00e9hicules intelligents.<\/span><\/p>\nL’intelligence embarqu\u00e9e permet aux AMR de s’adapter aux changements de l’environnement. L’apprentissage automatique collecte des donn\u00e9es et met \u00e0 jour la carte de flotte partag\u00e9e avec les param\u00e8tres appris.<\/span><\/p>\nLes AMR apprennent quels itin\u00e9raires sont les plus rapides et peuvent emprunter les itin\u00e9raires optimaux, m\u00eame dans des environnements impr\u00e9visibles.<\/span><\/p>\n\u00a0<\/p>\n
4-.\u00a0<\/b>UTILISATION<\/b><\/p>\n
Les AGV sont con\u00e7us pour effectuer des t\u00e2ches simples, mais sont rigides \u00e0 configurer et \u00e0 utiliser, et plus complexes et co\u00fbteux.<\/span><\/p>\nPour les AMR, la mise en \u0153uvre comprend une configuration initiale de la cartographie, puis la configuration des zones et des points d’int\u00e9r\u00eat sur la carte dans le gestionnaire de flotte.<\/span><\/p>\nLes modifications apport\u00e9es aux lignes de production ou aux sch\u00e9mas d’implantation sont facilement mises en \u0153uvre.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>S\u00e9rie AMR P \u2013 VID\u00c9OS<\/b><\/h3>\n<\/div>
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